Kwik Performance Inc. | SKU: K10700

Camioneta (99-13) / Camaro (10-15) LS Soporte de CA alto y ajustado

Name: Camioneta (99-13) / Camaro (10-15) LS Soporte de CA alto y ajustado
Brand: Kwik Performance Inc.
SKU: K10700
Price: 240.0 USD
Availability: InStock

$240.00 USD

Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Descripción

Monte el mini compresor Sanden "alto y ajustado".

Para motores LS con espacio entre polea de cigüeñal y bomba de agua para camioneta/SUV (1999-2013) y Camaro (2010-15).

Un soporte de aire acondicionado estrecho que monta el compresor “mini” Sanden SD7B10 (7176) frente a la culata del lado del pasajero.
El sistema es impulsado por una correa serpentina principal de 6 nervaduras.

Esta configuración es la solución perfecta para intercambios de LS en:

Primeros camiones (anteriores a 1955)
jeeps
Street rods clásicos (anteriores a 1948)

Descargar instrucciones de instalación (archivo Adobe pdf) Qué está incluido:

Soporte fabricado en aluminio de calidad aeronáutica 6061-T6 (acabado satinado cepillado)
Todos los espaciadores y sujetadores recubiertos de zinc necesarios.
Tensor de correa automático estilo resorte

¿Qué más se requiere para completar la instalación?

Motor GM LS Gen 3 o 4 con balanceador armónico y bomba de agua para camioneta/SUV (1999-2013) o Camaro (2010-15)
Correa de seis nervaduras. Consulte nuestras instrucciones de instalación incluidas para conocer las longitudes sugeridas y los números de pieza de Gates.
- Tabla completa de cinturones de Gates disponible aquí. TABLA DE CINTURONES DE PUERTAS
- La clasificación del alternador y los diámetros de la polea PS pueden cambiar las longitudes sugeridas.
- Siempre revise las marcas del tensor para un ajuste correcto.
Compresor de CA Sanden “mini” (también conocido como SD7B10)
Vea el compresor de CA SD7B10 (7176) : (Kwik Performance PN 10266-01).
Este compresor de CA también requiere un kit de montaje estilo colector
- Vea el colector recto (Kwik Performance PN K10550).
- Vea el colector curvo (Kwik Performance PN 342310).

Por qué debería utilizar un producto Kwik Performance:

Diseñado correctamente utilizando dibujos de referencia OEM
Computadora probada con software FEA (análisis de elementos finitos)
Probado en campo en motores de prueba de taller y en vehículos de prueba del mundo real.
Respaldado por una garantía y una política de devolución sin complicaciones
Soporte técnico antes, durante y después de la venta.

¿El Sanden mini produce suficiente aire frío?

¡La respuesta corta es sí!
Un condensador de CA de capacidad adecuada es el verdadero héroe que te mantiene fresco cuando hace calor.
Las pocas excepciones a esto serían las Suburbans y Station Wagons de los años 60 y posteriores.
- Aquí es donde deberías empezar a considerar el compresor más grande.

¿Por qué reubicar el compresor de CA para un intercambio LS?

GM hizo un motor fantástico con el diseño LS, pero no siempre colocaron los accesorios en la mejor ubicación para nosotros, los hotrodders que intercambiamos motores.
Al ubicar el compresor de CA frente a la culata del lado del pasajero, resuelve los posibles problemas de espacio libre en el guardabarros y el bastidor en vehículos como:
- Primeros camiones
  - Maestro Chevy (1933-42)
  - Serie AK (1941-47)
  - Diseño avanzado (1947-55)
- jeeps
- Primeros street rods (anteriores a 1948)

¿Por qué utilizar un compresor de CA Sanden genuino?

Muchos compresores de CA OEM tienen un diseño de “desplazamiento variable” y no funcionan bien con sistemas de CA OEM o de posventa más antiguos.
Los compresores OEM tienen una polea de 4 ranuras en lugar de las 6 ranuras necesarias cuando se mueve el compresor a una ubicación más alta.
Sanden es el estándar del mercado de repuestos para compresores de aire acondicionado, recomendado por la mayoría de los principales fabricantes de aire acondicionado.

¿Qué soporte del lado del conductor funciona con este soporte de CA?

En la foto de arriba con el kit de reubicación de rueda guía Kwik Performance K10618 que le permite usar un colector de admisión de perfil bajo y una bomba de agua Camaro 2010+ con alternador de camión/soporte de dirección asistida OEM.

¿No quiere perder tiempo modificando, limpiando y pintando el soporte OEM? Nuestro soporte K10611 (también en la imagen) le permite reutilizar su alternador y bomba de dirección asistida "Serie P" de camión. También metimos la bomba para mayor espacio para el mecanismo de dirección y el brazo A.

Considere combinarlo con nuestro soporte de dirección asistida/alternador Street Rod angosto K10209 para aquellos que necesitan un espacio lateral máximo

Alternativamente, nuestro alternador de montaje ancho/soporte de dirección asistida (Tipo 2) K10168 permite más espacio libre en el capó y proporciona más espacio para el mecanismo de dirección/brazo A.

Verifique las dimensiones para el espacio libre del guardabarros si la aplicación es para camión temprano o Street Rod.

Funciona con su alternador OEM/soporte de dirección asistida

Camión LS (1999-2013)
Camaros (2010-2015)

Instrucciones

What's included:

Bracket made of 6061-T6 aircraft grade aluminum (brushed satin finish)
All necessary spacers and zinc coated fasteners
Automatic spring-style belt tensioner

What else is required to complete the installation:

GM LS Gen 3 or 4 engine with Truck/SUV (1999-2013) or Camaro (2010-15) harmonic balancer and water pump
Six-rib belt, See our included installation instructions for suggested lengths and Gates part numbers. Alternator rating and PS pulley diameters can change suggested lengths. Always check tensioner marks for correct fitment.
Sanden SD7B10 “mini” AC compressor (Kwik Performance PN 10266-01).
This AC compressor also requires a
manifold style fitting kit. We offer both a straight and a curved manifold.

Installation Instructions

LS High and Tight Installation Video

LS High and Tight AC Installation Instructions

Gates Belt Chart (Part number and length)

FAQs

Why you should use a Kwik Performance product:

Properly engineered using OEM reference drawings

Computer tested with FEA (finite element analysis) software

Field tested on shop test engines and in real-world test vehicles

Backed by a no-hassle warranty and return policy

Tech support before, during and after the sale

Does the Sanden mini make enough cold air?

The short answer is yes!

A proper capacity AC condenser is the real hero keeping you cool when it’s hot out there.

The few exceptions to this would be 1960’s and later Suburbans and Station Wagons

Here is where you should start considering the larger compressor

Why relocate the AC compressor for an LS swap?

GM made a fantastic engine with the LS design, but they didn’t always put the accessories in the best location for us engine-swapping hotrodders.

By locating the AC compressor in front of the passenger side cylinder head you solve the possible fender and frame clearance issues with vehicles such as:

-Early trucks

-Chevy Master (1933-42)

-AK series (1941-47)

-Advance Design (1947-55)

Jeeps

Early street rods (pre 1948)

Why use a genuine Sanden AC compressor?

Many OEM AC compressors are a “variable displacement” design and don’t work well with older OEM or aftermarket AC systems

The OEM compressors have a 4-groove pulley instead of the 6-groove needed when moving the compressor to a higher location.

Sanden is the aftermarket standard for AC compressors, recommended by most major AC manufacturers

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Video de instalación del soporte de CA compacto Chevy LS para K10291

Aquí se explica cómo instalar un soporte de CA "compacto" de Kwik Performance en motores con equilibradores de camión o Camaro LS3 y bombas de agua correspondientes. Este soporte monta el popular mini compresor de CA Sanden SD7B10 o 7176 delante de la culata del lado del pasajero para obtener un espacio libre excelente en compartimentos de motor estrechos.